Ako dodávateľ Diesel Driving CRP Azimuth Thrusters sa často stretávam s otázkami o záložných energetických systémoch pre tieto kľúčové komponenty lodného pohonu. V tomto blogovom príspevku sa ponorím do podrobností o tom, čo je záložný systém napájania pre Diesel Driving CRP Azimuth Thruster, jeho význam a rôzne dostupné typy.
Pochopenie azimutových motorov CRP s naftovým pohonom
Predtým, ako si preberieme záložný systém napájania, stručne pochopme, čo je to Diesel Driving CRP Azimuth Thruster. Azimuth Thruster s naftovým pohonom CRP (Contra - Rotating Propeller) je vysoko účinné hnacie zariadenie používané v rôznych námorných plavidlách. Spája v sebe výhody protibežných vrtúľ, ktoré zlepšujú účinnosť ťahu znížením rotačných strát, a azimutálnych vrtulí, ktoré sa môžu otáčať o 360 stupňov a poskytujú vynikajúcu manévrovateľnosť. Tieto trysky sú poháňané dieselovými motormi, ktoré sú známe svojou spoľahlivosťou a vysokým výkonom.
Potreba záložného systému napájania
V morskom prostredí je spoľahlivosť nanajvýš dôležitá. Porucha pohonného systému môže viesť k nebezpečným situáciám, ako napríklad, že plavidlo nebude schopné manévrovať na rozbúrenom mori alebo v preplnených vodných cestách. Tu prichádza na rad záložný napájací systém. Záložný napájací systém zabezpečuje, že Diesel Driving CRP Azimuth Thruster môže pokračovať v prevádzke, aspoň v obmedzenej kapacite, v prípade výpadku primárneho zdroja energie.
Typy záložných energetických systémov
Batéria – napájaná záloha
Jedným z najbežnejších typov záložných systémov napájania je batériový pohon. Batérie dokážu uchovávať elektrickú energiu a v prípade potreby ju dodávať tryske. Sú pomerne kompaktné a dajú sa ľahko integrovať do existujúceho elektrického systému plavidla. Množstvo energie, ktoré môžu batérie dodať, je však obmedzené a je potrebné ich pravidelne dobíjať. Pre naftový pohon CRP Azimuth Thruster sa záložné batérie napájané z batérie často používajú na krátkodobé núdzové operácie, ako je manévrovanie plavidla na bezpečné miesto alebo udržiavanie minimálneho ťahu počas výpadku prúdu.
Pomocný dieselový generátor
Ďalšou možnosťou je pomocný dieselový generátor. Jedná sa o samostatný dieselový generátor, ktorý možno použiť na dodávanie energie do pomocného motora, keď hlavný dieselový motor zlyhá. Pomocné dieselové generátory môžu poskytnúť značné množstvo energie, podobne ako v niektorých prípadoch hlavný motor. Sú vhodnejšie pre dlhodobé záložné operácie, pretože môžu bežať nepretržite, pokiaľ je k dispozícii palivo. Sú však väčšie a zložitejšie ako zálohy napájané z batérie a vyžadujú si pravidelnú údržbu.
Hydraulické zálohovacie systémy
Hydraulické záložné systémy využívajú hydraulickú silu na pohon náporového motora. V hydraulickom systéme je hydraulické čerpadlo poháňané pomocným zdrojom energie, ako je malý dieselový motor alebo elektromotor. Hydraulická kvapalina sa potom používa na pohon hydraulického motora pomocného pohonu. Hydraulické zálohovacie systémy sú známe svojou vysokou hustotou výkonu a spoľahlivosťou. Môžu poskytnúť veľké množstvo krútiaceho momentu, čo je nevyhnutné pre prevádzku CRP Azimuth Thruster. Vyžadujú si však aj zložitejšiu infraštruktúru vrátane hydraulických vedení a čerpadiel.
Úvahy pri výbere záložného systému napájania
Pri výbere záložného napájacieho systému pre Diesel Driving CRP Azimuth Thruster je potrebné zvážiť niekoľko faktorov.
Požiadavky na napájanie
Prvým faktorom sú požiadavky na výkon trysky. Rôzne trysky majú rôzne menovité výkony a záložný napájací systém musí byť schopný dodať dostatok energie na prevádzku trysky v prípade núdze. To zahŕňa nielen výkon potrebný na pohon vrtúľ, ale aj výkon všetkých riadiacich systémov a pomocných zariadení.
Priestor a hmotnosť
Priestor a hmotnosť sú tiež dôležitými faktormi, najmä pre menšie plavidlá. Záložné jednotky napájané z batérie sú vo všeobecnosti kompaktnejšie a ľahšie, zatiaľ čo pomocné dieselové generátory a hydraulické systémy môžu byť väčšie a ťažšie. Je potrebné vziať do úvahy dizajn a usporiadanie plavidla, aby sa zabezpečilo, že záložný energetický systém môže byť inštalovaný bez ohrozenia stability alebo výkonu plavidla.
náklady
Náklady sú ďalším významným faktorom. Záložné zariadenia napájané z batérie sú zvyčajne lacnejšie na nákup a inštaláciu, ale môžu mať vyššie dlhodobé náklady v dôsledku potreby výmeny batérie. Pomocné dieselové generátory a hydraulické systémy sú drahšie vopred, ale môžu mať nižšie dlhodobé náklady, ak sú správne udržiavané.
Údržba
Nakoniec je potrebné zvážiť požiadavky na údržbu. Všetky systémy záložného napájania vyžadujú pravidelnú údržbu, aby bola zaistená ich spoľahlivosť. Batériou napájané záložné jednotky musia pravidelne kontrolovať a vymieňať batérie, zatiaľ čo pomocné dieselové generátory musia mať servisné motory a palivové systémy. Hydraulické systémy musia mať vymenenú hydraulickú kvapalinu a skontrolovať ich čerpadlá a ventily.
Naše ponuky
Ako dodávateľ Diesel Driving CRP Azimuth Thrusters chápeme dôležitosť spoľahlivého záložného napájacieho systému. Ponúkame celý rad riešení záložného napájania, ktoré spĺňajú potreby našich zákazníkov. Či už potrebujete záložný zdroj napájaný z batérie pre krátkodobé núdzové operácie alebo pomocný dieselový generátor pre dlhodobú spoľahlivosť, môžeme vám poskytnúť správne riešenie.
Ponúkame tiež vysokú kvalituAzimutový pohon na palube BV,Azimuth Thruster namontovaný na palubeaDobre namontovaný azimutový pohonktoré sú navrhnuté tak, aby bezproblémovo spolupracovali s našimi záložnými systémami napájania. Naše trysky sú vyrobené podľa najvyšších štandardov kvality a spoľahlivosti a sú podporované naším skúseným tímom technickej podpory.
Kontaktujte nás a obstarajte
Ak máte záujem dozvedieť sa viac o našich Diesel Driving CRP Azimuth Thrusters a záložných energetických systémoch, alebo ak máte akékoľvek otázky ohľadom obstarávania, neváhajte nás kontaktovať. Vždy radi prediskutujeme vaše špecifické potreby a poskytneme vám prispôsobené riešenie. Náš tím odborníkov bude s vami spolupracovať, aby ste zaistili, že pre vaše plavidlo získate ten najlepší možný produkt.
Referencie
- Príručka k námorným pohonným systémom, druhé vydanie, editovali Y. Gao a J. Zhang
- Principles of Marine Engineering, štvrté vydanie, RGJ Parsons
- Príručka hydrodynamiky a riadenia pohybu námorných plavidiel od TI Fossena
